На 42% увеличилось количество правонарушений со стороны самокатчиков

71 правонарушение с участием любителей езды на электросамокатах было зафиксировано в прошлом году в Бабушке. За год таких дел стало больше на 42%. Уже в этом году в судебном реестре насчитывается как минимум 17 подобных дел.

Как правило, водители самокатов фигурируют в административных правонарушениях. Например, в этом году зафиксировано 13 административных и 4 уголовных дела. Для сравнения: в прошлом году было 64 административных и 7 уголовных дел.

Максимальный штраф за вождение в нетрезвом виде получил водитель электросамоката в Одессе в июне 2024 года. Выяснилось, что у мужчины не было водительского удостоверения, и он не впервые катался на самокате в пьяном виде. Суд назначил ему штраф в размере 34 тыс. грн, а также обязал оплатить судебный сбор. Стоит отметить, что если бы у обвиняемого были водительские документы, за такое нарушение его могли бы лишить прав.

Еще по 17 тыс. грн штрафа получили 17 человек за последние два года. 15 из них управляли самокатом в состоянии алкогольного опьянения, еще двое — наркотического. Троим лицам запретили управлять транспортными средствами в течение года.

С 2023 года все электросамокаты (моноколёса, сигвеи и т.п.) признаны транспортными средствами, что позволило полиции и судам привлекать водителей электросамокатов к административной ответственности на общих основаниях, как водителей автомобилей. Однако отдельных правил и ответственности для водителей электросамокатов до сих пор не существует. Эту правовую коллизию могли бы решить законопроекты № 3023 от 2020 года и № 10441 от 2024 года, которые уже долго находятся на рассмотрении Верховной Рады, отмечает Николай Полюхович, член совета ОО «U-Cycle (Ассоциация велосипедистов Киева)» по вопросам безопасности дорожного движения.

«Водителям электросамокатов запрещено передвигаться по тротуарам, для них пока не предусмотрено движение по велоинфраструктуре, по которой могут двигаться только велосипедисты, что было бы логично из-за схожести характеристик. Поэтому самокатчики обязаны двигаться исключительно по проезжей части, соблюдая ПДД на общих основаниях, за нарушение которых и привлекаются к ответственности — ведь транспортное средство, оснащенное электродвигателем, является источником повышенной опасности для других участников дорожного движения. Учитывая практически свободный доступ к управлению электросамокатами, а также растущую статистику привлечения к ответственности со стороны полиции и судов, этот вопрос требует законодательного урегулирования», 

— комментирует Николай Полюхович.